วันที่ 3 มีนาคม 2568 เวลา 11.00 น.นายสบโชค ณ ศรีโต ผู้อำนวยการเขตราชเทวี พร้อมนายสุพงษ์ สิริหิรัณยานนท์ เเละคณะผู้บริหารเขต ลงตรวจพื้นที่กรณีการติดตั้งเสากั้นเพื่อใช้เป็นช่องทางเข้ารับผู้โดยสารของรถรับจ้างสาธารณะ บริเวณหน้าห้างสรรพสินค้า แพลตตินั่ม แยกประตูน้ำ  

จากการตรวจพบว่า การติดตั้งเสากั้นดังกล่าวอยู่ในโครงการทดลองการจัดการจราจรและการจัดระเบียบรถรับจ้างสาธารณะ โดยความร่วมมือหลายฝ่าย ได้แก่ งานสายตรวจ 1 กก.1 บก.จร. , สน.พญาไท , สำนักงานจราจรและขนส่งกรุงเทพมหานคร (สจส.) , ห้างสรรพสินค้าแพลตตินั่ม และ บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ร่วมกันจัดระเบียบรถรับจ้างสาธารณะหน้าห้างสรรพสินค้า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการจราจรบริเวณหน้าห้างสรรพสินค้า แพลตตินั่ม และแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด ซึ่งปรากฏร้องเรียนตามสื่อสังคมออนไลน์อยู่บ่อยครั้งสาเหตุเกิดจากกลุ่มรถรับจ้างสาธารณะจอดรับส่งผู้โดยสารไม่เป็นระเบียบ ทำให้พื้นที่ผิวการจราจรไป 1 ช่องทาง เกิดภาวะคอขวด ส่งผลกระทบแก่ผู้ใช้รถใช้ถนน จากการตรวจสอบพื้นที่พบว่าโครงการอยู่ในช่วงเวลาทดลองการจัดการจราจร มีระยะเวลา 1 เดือน  มีการดำเนินการ ดังนี้

1.ตรวจสอบพื้นที่ พบว่าถนนเพชรบุรี หน้าห้างสรรพสินค้า แพลตตินัม พบว่า มีความกว้างประมาณ 9 เมตร แบ่งเป็น 2 ช่องทาง มีการปาดทางเท้า เป็นลักษณะเว้าออกมา ตรวจสอบข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจร มีการประกาศห้ามรถแท็กซี่หยุดรับผู้โดยสาร ยกเว้นเฉพาะที่ป้ายแท็กซี่รับผู้โดยสาร ซึ่งทางราชการติดตั้งไว้ ตามถนนต่าง ๆ บริเวณถนนเพชรบุรี ตั้งแต่แยกยมราช ถึง สะพานข้ามคลองแสนแสบ ตาม "ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร ว่าด้วยการให้รถแท็กซี่หยุดรับผู้โดยสาร พ.ศ. 2548" และบริเวณดังกล่าว เคยเป็นจุดจอดรถแท็กซี่อัจฉริยะ จึงมีลักษณะทางกายเป็นเว้าเข้าทางเท้าดังกล่าว หากเปิดใช้ให้เป็นช่องทางการจราจรปกติ จะเกิดปัญหาเป็นคอขวดที่ด้านปลายทาง แต่หากนำช่องทางการจราจรตั้งกล่าว มาบริหารพื้นที่ผิวการจราจรพอให้รถรับจ้างสาธารณะจำนวนหนึ่งจอดเพื่อรับส่งผู้โดยสาร ได้ จะลดปัญหารถรับจ้างสาธารณะ ฝ้าฝืนจอดแช่รับส่งผู้โดยสาร ทั้งบริเวณหน้าห้างสรรพสินค้าแพลตตินั่ม และหน้าโรงแรมแกรนด์ใดม่อน และมีพื้นผิวการจราจร  ช่องทางที่ไช้ได้โดยสะดวกมาขึ้น

2.แบ่งช่องทางการจราจรใหม่ โดยแบ่งช่องซ้ายสุด ที่มีเว้านั้น ประสานบริษัท ช.การช่างฯ นำเสาล้มลุกมาติดตั้งแบ่งเป็นช่องทางใหม่ รวมทั้งแบ่ง ช่องทางที่ 2 และที่ 3 ใหม่ เพื่อให้ยานพาหนะที่จะมุ่งหน้าแยกราชเทวี ใช้2 ช่องทางขวา ส่วนรถสาธารณะ ใช้ช่องทางเว้าในการจอดรับผู้โดยสาร ในช่องเว้า มีความยาวรวม 80 เมตร แบ่งเป็น 3 ส่วน คือ ส่วนที่ 1 ความยาว 35 เมตร จัดให้รถแท็กซี่จอด จำนวน 5 คัน ส่วนที่ 2 คือ ช่วงกลางเปิดเป็นทางเข้าออก ยาว 12 เมตร เป็นช่องเข้าสำหรับรถแท็กซี่ และช่องทางออกของรถสามล้อรับจ้าง และส่วนที่ 3 ยาว 33 เมตร สำหรับให้รถสามล้อรับจ้างจอด 10 คัน

เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัดหน้าห้างสรรพสินค้าแพลตตินั่ม ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยั่งยืนอาศัยการนำพื้นที่ทางกายภาพต่างๆ มาใช้ให้เกิดประโยชน์ สร้างความเป็นระเบียบเรียบร้อยบนท้องถนน ส่งเสริมให้เกิดวินัยจราจรในหมู่ผู้ใช้รถใช้ถนนเพิ่มขึ้น ลดปัญหาการฝ่าฝืนกฎหมาย พร้อมทั้ง สร้างความพึงพอใจของประชาชนต่อการใช้รถใช้ถนน และเป็นแบบอย่าง แนวทางเพื่อนำไปใช้เป็นต้นแบบในการจัดการจราจรพื้นที่อื่นๆต่อไป